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27处拥堵点去年“微改造”

  • 2020-01-04
  • 来源:广州日报
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道路“悄悄”变通畅 有关部门今年还将治理改善至少15处拥堵点

家门口道路通畅,人也心情舒畅。

  近日,家住江燕路附近的刘先生发现江燕路和工业大道中交叉口的交通通畅了很多,原来这里经过了微改造。据了解,市交通运输局和市道路工程研究中心去年共对27处交通拥堵点进行了治理改善,今年还拟对云城东路万达广场门口路段、天润路-华粤街片区等至少15处交通拥堵点进行治理改善。

  加装隔离护栏 交通变顺畅

  日前,记者来到江燕路和工业大道中的交叉口。当时江燕路上的车辆正在等红灯,交通很有序。

  住在附近的刘先生告诉记者,这个路口改造了不久,以前并未设置隔离护栏,在江燕路上行驶的车辆可以左拐至工业大道中,自行车也会横穿工业大道中。“现在有了隔离护栏,交通状况好多了。”

  记者看到,车道中间用隔离护栏隔开,从江燕路方向过来的车辆只能右转至工业大道中,不能左转;而工业大道中向工业大道南方向的车辆原先可以在这里调头,现在也只能直行通过路口。同时,没了自行车横穿工业大道中,江燕路和工业大道中交叉形成的丁字路口的交通更顺畅。

  “以前路口有时会堵很久,现在从江燕路开过来的车需要到下一个路口左转,由工业大道中向工业大道南方向行驶的车辆不能调头,感觉路况好多了。”刘先生说。

  增加直行车道 减轻交通压力

  在一些路口,相关部门通过增加直行车道来改善交通状况。“南田路与江南大道中交叉路口处也发生了变化。南田路向江湾大桥方向车道增加了一条直行通道,左转车道移到对面车道,感觉直行车辆可以行驶得更顺畅。”市民钱先生对记者说。

  近日,记者来到南田路与江南大道中的交叉路口实地探查,只见南田路向江湾大桥方向有4条直行车道和1条右转车道,左转车道则移至对面车道,中间由隔离护栏隔开,南田路向内环路方向则为2车道。

  “向江湾大桥方向增加了一条直行车道,左转车道移到对面车道,但很多车主还不了解情况,仍按以前的习惯行驶,希望有关部门增加一些醒目的标志,予以提示。”市民吴先生这样建议。

  记者了解到,交通拥堵点治理是广州市十大民生实事之一。2019年,市交通运输局‪和市道路工程研究中心共对燕岭路‬-兴华路交叉口、广州大道中-林和西横路交叉口等27处交通拥堵点进行了治理改善,这些交通拥堵点主要分布在荔湾、越秀、天河、白云、海珠、番禺六区,通过调整交通组织、增加蓄车空间、设置动态交通管控设施、优化公交车站布设位置、完善交通设施等微改造措施,有效提升了路段和节点通行效率。‬‬目前,市交通运输局和市道路工程研究中心‬正在着手开展2020年交通拥堵点治理工作,和各区交通建设部门、交警部门对接,收集各辖区内的交通拥堵黑点情况,汇总形成交通拥堵点清单,拟对云城东路万达广场门口路段、天润路-华粤街片区等至少15个交通拥堵点进行治理改善。‬‬

  

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